8月5日，中铁十一局承建的万开达高速A1合同段E匝道1号桥最后一片预制T梁精准就位，标志着该标段316片预制T梁架设任务圆满收官。此次节点完工，实现项目主体施工关键突破，为后续桥面系施工、项目按期通车筑牢坚实基础。

工程现场（中铁十一局供图）

据介绍，万开达高速A1标线路全长7.496公里，起于万州区高峰街道，衔接G42沪蓉高速鹿山枢纽互通，止于高梁镇顺安村。标段共计建设桥梁8座，含20米、30米、40米三种规格预制T梁316片。其中，主线1号桥部分跨段上跨万州南环高速鹿山互通B匝道，为涉既有运营道路施工，存在工况复杂、安全管控严苛、工期紧张等难点，是项目重点攻坚工程。

工程圆满收官（中铁十一局供图）

为攻克施工难题，项目部提前谋划、科学部署，通过多轮方案论证优化，确定安全高效的施工及管控方案。针对架桥机过孔、T梁架设等高风险工序，项目对鹿山互通B匝道实施间歇性交通管制，落实全流程闭环管控。同时，创新应用模块化桁架防护棚架兜底施工工艺，依托吊挂式兜底防护结构，兼顾桥上施工安全与桥下道路正常通行，顺利实现“边施工、边运营”的施工目标。

施工期间，项目严格落实穿透式、网格化安全管理要求，筑牢全流程安全防线。所有特种作业人员持证上岗，施工前开展全覆盖安全技术交底，明确作业流程、风险隐患及应急处置措施。项目建立涉既有线施工每日专项巡查机制，由分管领导带队常态化排查，从严落实设备检查、过程监管、场地清整等工作，实现梁场预制、转运架设全链条安全质量可控，保障施工高效有序推进。

据悉，万开达高速是G5012恩广高速重要组成路段，全长50.712公里，纳入重庆市高速路网主骨架规划。项目建成后，将大幅缩短万州至开江通行时长，完善渝东北高速公路路网体系，助力乡村振兴与万开云同城化发展，为渝东北三峡库区城镇群、成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区建设提供重要交通保障。（来源：中铁十一局）