1983年，不满17岁的唐方明入伍，成为空军航空兵第8师的一名飞行员。军徽之下，他把青春交给了战鹰。如今，他是新海航西部航空的机长、C类飞行教员，驾驶客机守护万千旅客的平安出行。

部队时期的唐方明（西部航空供图）

从军徽到航徽，从战鹰到客机，他常说：“戎装虽解，军魂永驻。”

带着“兵味”的教员

在西部航空的模拟机训练中心，唐方明的教学风格出了名的严。

“每一个动作都要经得起检查。”这是他带飞时挂在嘴边的话。在部队养成的标准，被他原封不动搬到了民航教学里。有学员私下说，唐教员的眼神“像尺子”，操作稍有偏差，他立刻喊停，当场复盘。

但他不是只挑毛病。2025年1月到2026年7月，他带飞模拟机601.5小时，带飞学员130人次，合格率100%。一批批年轻飞行员从他手下“出师”，有人后来当了机长，还常打电话跟他请教技术问题。

这种较真劲儿不只在课堂上。日常运行中，唐方明喜欢琢磨怎么飞得更“聪明”——申请航线直飞、精确计算下降剖面，在安全的前提下省一点油、提一点效率。一个年度内，他三次被评为“节油先锋”，为公司降本增效和绿色发展作出了突出贡献。同事说，他算油量像过日子，精打细算，但从不冒险。

从部队到民航，从空军飞行员到民航飞行教员，唐方明用行动诠释了“退役不退志、岗位建新功”的铮铮誓言。

风雪中的决断

安全是民航的生命线，而唐方明正是这条生命线上最坚定的守护者。

唐方明执行航班任务（西部航空供图）

2025年10月的一次任务，唐方明机组执飞PN6270航班从乌鲁木齐飞重庆。那天乌鲁木齐正遭遇罕见雨雪天气，跑道湿滑、能见度低。恶劣天气给安全和运行都带来了严峻考验。坐在驾驶舱里，唐方明迅速判断形势——除防冰必须尽快完成，否则离港窗口一旦错过，后续航班都将受到影响。他沉着下令，机组与地面保障团队紧密协同。除防冰作业及后续操作程序，从启动到完成仅用时11分钟。航班正常起飞，上百名旅客顺利出行。

组员中有人喜欢开玩笑说跟唐教员飞总是很“顺利”，但熟悉唐方明的人就知道，这不是运气——是43年养成的习惯，把“万一”当“一万”来防。

今年“八一”，唐方明同志荣获辽宁方大集团2025—2026年度优秀退役军人荣誉。

面对荣誉，他回应得很简单：“心中有信仰，脚下有力量。”这份信念，被他写进了每一次航前准备、每一个指令、每一次带飞。从青葱年少时入伍，到如今两鬓斑白仍在驾驶舱里坐得笔直。唐方明用24800小时的安全飞行，给“退役不褪色”写下了一个朴素的注脚——不必豪言壮语，抓好每一次起落安妥。（来源：西部航空）