央广网重庆11月28日消息（记者陈静 实习记者王兰）11月28日，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线，这是全国首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，预计2025年一季度投入运营。

单轨捷运系统车辆下线仪式现场（央广网发 重庆江北国际机场供图）

据了解，重庆江北国际机场单轨捷运系统全线配置车辆16辆，单车长16米，最高运行速度可达80公里/小时，可实现1-4辆灵活编组，是目前全球规模最大的单体卫星楼连接工程，建成后将主要承担重庆江北国际机场T3A和T3B航站楼之间的旅客及工作人员的穿梭运送任务。

单轨捷运系统车辆下线现场（央广网发 重庆江北国际机场供图）

研发人员根据工程、线路、客流、环境等条件需求，创新定制了跨座式单轨制式车辆，开创了T3航站楼和卫星楼之间全新的无缝衔接运营模式。该车可将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技术应用于机场捷运系统。

车辆采用了最高自动化等级（GOA4级）的无人驾驶系统，单车独立动力单元设计，配合全自动车钩和全以太网技术，实现车辆快速自动重连及1—4辆灵活编组；同时，车辆采用航、站、车三方联动技术，可根据航班客流量自动组织车辆配属及运营。车辆搭载超级电容，用车载储能供电代替传统接触网供电，超级电容吸收列车制动能量，提高能量回收利用率。搭载高频辅助系统和永磁牵引系统，车辆更加节能环保。

内饰设计体现重庆特色（央广网发 重庆江北国际机场供图）

车辆客室内饰主题以两江交汇为创意，结合传统青山绿水的色彩，展现重庆山水之美。“捷运系统实车车辆外观和内饰完美体现了重庆山水人文特色及该机场航站楼特有设计元素，并在国内首次采用中庭镂空旅客捷运站台与航站楼一体设计，二者完美契合，日后必将成为重庆机场又一道亮丽的‘风景线’和网红‘打卡点’”。重庆江北国际机场相关负责人介绍道。

单轨捷运系统车辆（央广网发 重庆江北国际机场供图）

据中车长客股份公司相关负责人表示，车辆下线是旅客捷运系统建设的又一关键性里程碑节点，标志着旅客捷运系统即将进入正线动车调试阶段，为旅客捷运系统按期投用奠定了坚实的基础。

重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆为重庆江北国际机场旅客带来了更加便捷的出行方式，也开启了重庆轨道交通智能驾驶领域的崭新篇章，带动重庆轨道交通产业的升级，助力重庆轨道交通产业走向国际市场，并为世界范围内机场捷运提供中国解决方案。